Galliker präsentiert einzigartigen E-Lkw

Galliker Transport AG, Friderici Special, Avesco Rent und Futuricum präsentieren zwei vollelektrische Sattelzugmaschinen, die je über 900 kWh Batteriekapazität verfügen. Es handelt sich um eine Weltneuheit „Engineered in Switzerland“. Damit erreicht die Elektromobilität die Schwer- und Sondertransporte und setzt in der Logistikbranche ein klares Zeichen.

 

Die Transportdienstleister Galliker Transport und Friderici Special, der Baumaschinenvermieter Avesco Rent und Futuricum, die E-LKW Marke der Designwerk Group, präsentieren eine doppelte Weltpremiere in der Transportlogistik: Zwei vollelektrische 40-Tonnen-Sattelzugmaschinen mit einer Batteriekapazität von je 900 Kilowattstunden (kWh).

Premiere führt zu konkurrenzfähigem Aktionsradius

Die beiden elektrischen Sattelzugmaschinen sind fertiggestellt und haben die Produktion in Winterthur in Richtung Galliker Transport und Friderici Special verlassen. Am Donnerstag erfolgte im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern die offizielle Übergabe an die beiden Unternehmen.
Damit die vollelektrischen Sattelzugmaschinen auf den Strassen verkehren können, benötigte es eine Ausnahmeverfügung des Schweizer Bundesamts für Strassen ASTRA. Dieses bewilligte den Bau und Einsatz von Fahrzeugmodellen mit einer Zusatzlänge von einem Meter sowie der Erhöhung der Nutzlast um zwei Tonnen.

Galliker unterwegs mit Medikamenten oder Lebensmitteln

Die Sattelzugmaschine verfügt über eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. „Damit bewegen sie sich auf Augenhöhe mit Dieselfahrzeugen“, sagt Peter Galliker, CEO & Mitinhaber des Galliker Familienunternehmens. Zusammen mit seinem Bruder Rolf Galliker (VRP & Mitinhaber) hat er die Entwicklung vorangetrieben. „Uns ist wichtig, bei nachhaltigen Innovationen immer einen Schritt voraus zu sein“, sagt Rolf Galliker. Beim Familienunternehmen aus Altishofen LU kommt der LKW im Transport von Lebensmitteln und Medikamenten zum Einsatz. Aktuell sind von Galliker bereits drei weitere Elektro-Lastwagen bei Futuricum bestellt. Einer davon soll ab 2022 als Autotransporter für den Transport von Neu-und Gebrauchtwagen in der Schweiz unterwegs sein – eine weitere Premiere.

Green Logistics by Galliker

Schon vor einem Jahr fand die Schlüsselübergabe eines CO2-neutralen Lastwagens im Verkehrshaus statt. Damals übernahm Galliker zusammen mit sechs weiteren Transportunternehmen die weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Lastwagen. Mittlerweile gehören deren sechs zur Galliker-Flotte, ferner sieben zweiachsige Elektro-LKWs. Die Investitionen in zukunftsgerichtete Antriebssysteme sind für Galliker von hoher Wichtigkeit. „Wir wollen Schritt für Schritt vorwärtskommen, um bis 2050 mit der ganzen Flotte CO2-neutral unterwegs zu sein“, sagt Peter Galliker. Hierzu ist auch ein Förderverein entstanden, der die Mehrkosten für die neuen ökologischen Technologien mitträgt. Lob für sein Engagement erhält das Transport- und Logistikunternehmen aus Altishofen unter anderem vom Luzerner Regierungsrat Fabian Peter: „Wir brauchen private Firmen wie das Familienunternehmen Galliker, die in den technischen Fortschritt investieren“, sagt der Vorsteher des Bau-, Umwelt- und Wirtschaftsdepartements: „Mit nachhaltigen Pionierleistungen wie dem E-LKW leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Erreichung unserer Klimaziele.“

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