H. P. Therkelsen erweitert Fuhrpark um 10 Flüssigerdgas-LKWs

Als Transportunternehmen ist sich H. P. Therkelsen seiner Verantwortung bewusst, den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu senken. Das Unternehmen beteiligt sich aktiv an der umweltfreundlichen Umstellung und an den Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Einer der Beiträge zu diesem Thema war die Anschaffung von 10 neuen IVECO S-WAY-LKWs mit Flüssigerdgas als Kraftstoff. Seit dem Jahreswechsel sind die Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs und werden auf verschiedenen Korridoren von und nach Europa getestet.

 

„Der Grund, warum wir in LNG-LKW’s („liquefied natural gas“, dt. Flüssigerdgas) investiert haben, ist die einfache Tatsache, dass wir alles tun wollen, um zu einer nachhaltigeren Welt für zukünftige Generationen beizutragen. Zurzeit sind die LNG-LKW‘s die einzige Alternative zu den Diesel-LKW‘s, da wir große Entfernungen mit unseren Transporten zurücklegen“, sagt Group CEO Peter Therkelsen zur neuesten Anschaffung des Unternehmens.

„Ein LNG-LKW stößt um die 22% weniger CO2 aus als ein Diesel-LKW. Auch wenn es nicht zu 100% nachhaltig ist, ist es ein großer Schritt in die richtige Richtung und derzeit die einzige alternative Technologie auf unserem Geschäftsbereich, wo wir die Waren unserer Kunden täglich in ganz Europa liefern oder auch abholen, um die Waren in Skandinavien zu verteilen “, erklärt er weiter.

"Es ist klar, dass die Einführung dieser neuen Technologie gewöhnungsbedürftig und gut vorbereitet sein muss", betont Peter Therkelsen. „Bis zum Startschuss am 1. Januar haben beispielsweise die Fahrer, die künftig die LNG-LKW fahren, an einer Schulung in korrektem und sicherem Tanken teilgenommen. In den meisten Ländern Europas ist der Fahrer selbst für das Befüllen des auf -161° C abgekühlten Erdgases verantwortlich. Dies erfordert besondere Sorgfalt beim Nachfüllen. Darüber hinaus gibt es europaweit noch nicht viele LNG-Tankstellen. Der Fahrer muss daher besonders auf das Fahrverhalten und das rechtzeitige Tanken achten, da der LNG-LKW ‚nur‘ eine Reichweite von rund 1.600 km bei voller Betankung hat, wobei ein Diesel-LKW 4.500 km zurücklegen kann. Es stellt bei der Planung der Transporte ganz andere Anforderungen an die Fahrer und Disponenten, als sie es normalerweise gewohnt sind. Bisher hat dies jedoch ohne Probleme geklappt!“ freut sich Peter Therkelsen.

„HPT wird weiterhin in Nachhaltigkeit investieren, wo dies sinnvoll ist und sich für das Unternehmen auch finanziell rechnen kann. Hier im Jahr 2021 werden wir uns erst einmal die Ergebnisse und Erfahrungen, die die 10 LNG-LKW’s mit sich bringen, beobachten. So sind wir gut vorbereitet, wenn wir in Zukunft unsere Flotte noch weiter erneuern wollen. Die Entscheidungen treffen wir auf der Grundlage dessen, was insgesamt den besten Wert für unsere Kunden bietet “, schließt Peter Therkelsen.

Ein ausführliches Interview mit Herrn Peter Therkelsen zum Thema Nachhaltige Logistik finden Sie hier ›